公路沥青马路施工方案由于柔软，沥青路面对路基沉降的适应性极好。一般多出现凹曲面的坑洞而非路面断裂。对于施工而言，沥青路面压实完毕短时间就可以实现通车。但是水泥路面被广泛运用不是没有道理，因为沥青路面的缺点也十分明显。首先是材料稳定性远远不如混凝土路面。对于高温和雨水适应性较差，老化速度极快。虽然设计使用寿命有15年，但是对于交通压力较大的路段沥青路面往往只能使用5年左右。理论上沥青路面的造价会更低，但是石油价格走高的原因，目前白与黑路面的造价相差不多，但是混凝土路面的使用寿命更长，性价比更高。
沥青的特性比较软，有弹性，比较容易平整好，而水泥相对比较硬，平整性能差。考虑到热胀冷缩问题，水泥路面每隔一段，要留一点缝隙，从用车的角度来看，水泥路面噪音会大很多，而低速时候这种优势不明显，但是高速公路动不动就是100多码的时速，当然在沥青路面上比较开车比较舒服，所以稍微上点档次的高速公路，一般都用沥青路面。沥青颗粒粗，接触面理想，摩擦力强，附着力好，而水泥相对比较光滑，沥青马路虽然也可以通过一些人工制造沟壑来增加摩擦力，但是整体不是太理想，这样高速急刹车时候比较容易出问题，下雨天会更加危险，对比之下，沥青路面会安全很多。
使用混凝土灌缝胶对路面实施灌缝工作首先要对原路面裂缝处进行清理，待清理结束后，再从缝隙处灌入密封材料，若裂缝宽度超过5毫米，还需进行开槽。部分比较深的裂缝，单凭人工操作无法清理干净，则需要使用吹风机进行清理。混凝土灌缝胶的材料质量是需要保证的，这样将裂缝完全密封，防止雨水对路面的侵蚀，从而起到保护路基的作用，使高速公路使用寿命得以延长。微表处常用在高速公路以及城市干线公路等大型路面养护工作中，对路面表层有着良好的养护效果。沥青马路主要成分是聚合物改性乳化沥青所形成的混凝土灌缝胶等产品。
前几年水泥路面的横缝均是采用沥青灌缝,纵缝为施工缝不灌缝,路肩盲沟排水的设施基本没有设置。特别是“先行工程”建设期间对水泥路面性能认识不足,相当一部分排水设施配套不到位。如果养护不及时,经过多年的行车作用,一种是路面板块间相互挤压,原路面横缝接缝的填缝料老化剥落破损。路面的雨水通过裂缝接缝渗入基层,造成基层软化。另一种是低洼地水排不掉,两侧就会产生积水,积水向路基渗透,通过毛细作用逐渐向上,使路基上部土层变湿。沥青马路施工方案在车辆荷载的重复作用下,出现基层承载力不足,地基不均匀下沉。
彩色混凝土是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土，然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。彩色混凝土能使水泥地面永久地呈现各种色泽、图案、质感，逼真地模拟自然的材质和纹理，随心所欲地勾划各类图案，而且愈久弥新，使人们轻松地实现建筑物与人文环境，自然环境和谐相处，融为一体的理想。彩色混凝土适用于装饰室外、室内水泥基等多种材质的地面、墙面、景点，如园林、广场、酒店、写字楼、居家、人行道、车道、停车场、车库、建筑外墙、屋面以及各种公用场所或沥青马路旧房装饰改造工程。
新修水泥混凝土路面上发生裂缝的话，人们对裂缝的修补反应相对于一些陈旧的路面裂缝来说，要快得多，主要原因在于新修水泥混凝土路面即将投入使用，如果不能及时将新修水泥混凝土路面上的裂缝处理好的话，不仅会给人留下不好的印象，而且还可能使新修水泥混凝土路面的使用寿命大大缩短。针对新修水泥混凝土路面裂缝的快速补救方法。诚然，我们都不愿意看到新修水泥混凝土路面上有裂缝出现，但由于沥青马路各种原因，新修水泥混凝土路面仍然有一定的机率会发生裂缝。
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